西门子直流调速在双层内燃动车组的应用

    动车设计方案已十分成熟，其交流控制部分采用西门子直流调速装置，提高了动车总体可靠性。还有康明斯柴油机，采用动力分散的牵引方式，具有良好的经济性。高速动车组的总成、车体、转向架、牵引变流、牵引控制、牵引变压、牵引电机、列车网络控制和制动系统等核心技术，大功率电力机车的总成、车体、转向架、主变压器、网络控制、主变流器、驱动装置、牵引电机、制动系统等核心技术，大功率内燃机车的柴油机、主辅发电机、交流传动控制等核心技术，以及大量的配套技术，我们已经掌握。运用这些技术生产的时速200公里及以上动车组和大功率机车的国产化率可达到70%以上。
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